miércoles, 31 de agosto de 2011

Aceite y filtro para el motor de tu vehiculo

Como dueños, conductores o usuarios de un automovil, tenemos que tener muy claro, que cada cierto tiempo debemos efectuar un cambio de aceite, y filtro a nuestro motor; en forma regular; y como parte de su mantenimiento. 
En defecto, de ello se argumentan muchos factores; como la calidad de aceite, las condiciones de funcionamiento, las experiencias de los familiares etc.etc.
Para concluir, el cambio debe hacerce segun recomendaciones del fabricante de tu coche.
Igualmente, nos ofrecen aceites de nueva generacion, presentandose como la solucion al engorroso cambio de  aceite tan seguido.
TEN EN CUENTA LA SIGUIENTE EXPLICACION 



 
El sistema de lubricacion, necesita que el aceite llegue a cada rincon del motor donde friccionan metales.

Esto significa que si el filtro se obstruye por acumulacion de suciedad la llegada del aceite tendria problemas y la lubricacion seria mala.

Los fabricantes de vehiculos diseñaron el sistema de lubricacion, de tal manera; que cuando el filtro esta demasiado sucio..el aceite presiona una valvula ,llamada de desvio [seguridad],..

La valvula de desvio permite que el aceite circule sin filtrarse  haciendo su recorrido en forma independiente,.

En otras palabras, un filtro demasiado sucio, deja de ser parte del sistema de lubricacion, exponiendo al motor a desperfectos innecesarios y que se pueden evitar efectuando un cambio de aceite y filtro en los terminos de tiempo que lo indican los fabricantes de tu coche.

Ten en cuenta tambien que cuando el motor esta frio, y/o el aceite es muy espeso; y no puede pasar facilmente por el filtro; la valvula de desvio[seguridad] tambien se abre.

Algunos fabricantes disenian la valvula de desvio, en la base donde se instala el filtro; mientras otros usan filtros que traen la valvula de desvio incorporada. 

Es importante recordar lo expuesto; No se trata de enroscar un filtro cualquiera; el filtro debe ser exactamente, el especificado por el fabricante

Ten en cuenta siempre que un motor no puede ni debe funcionar con fallas de lubricacion; la idea  de dejar que el aceite circule sin filtrarse, deviene del razonamiento, de escoger el mal menor.